多孔无销针式闭式喷油头的故障与修复。
无销针式喷油头最常见的故障是喷孔堵塞和蒙乃尔针阀锥形密封部分的磨损，如图所示。

多孔无销针喷油头的磨损与积炭
1.蒙乃尔针阀2.蒙乃尔针阀体3.喷孔4.积炭及喷孔5.蒙乃尔针阀锥形密封部分的磨损喷孔堵塞是由于发动机燃烧不完全，在喷嘴上积炭的结果。为了通开堵塞的喷孔，最好是在一旦发现了喷孔堵塞迹象时，就立即停车卸下喷嘴，用φ0.15～0.20毫米的钢丝通孔。如果喷孔堵塞后继续工作，积炭增多并固结，会造成通孔困难，甚至使通针折断在喷孔内。
喷油头蒙乃尔针阀锥形声封部分磨损后，影响到喷雾质量和断油干脆性。在磨损不很严重时，可用1-3μ的研磨膏进行互研。研磨后如果断油千脆而雾化仍然不好，说明喷孔已遭到严重的磨损，一般不再进行修复。