下图F M V 阀（强力马达上哈氏合金针阀）和M OO G伺服阀（针阀）的典型系统响应对比，图中实线为强力马达上哈氏合金针阀，虚线为伺服阀。从下图中可看出强力马达上哈氏合金针阀明显优于针阀。

FMV 阀和MOOG伺服阀的典型系统相应对比图
伺服阀（强力马达上哈氏合金针阀）与AGC油缸之间管道长度不同时AGC 系统的实际频率响应，其中A、F、J为MOOG伺服阀的实际频率响应，B、C、O、E、G、H为F M V 阀的实际频率响应，从中可看出F M V 阀的实际频率响应分布均匀，在管道长度2 .5到5米段内，实际频率响应明显优于针阀。
MOOG公司的三级电液伺服阀虽然使用最为普遍，但它属于喷嘴挡板阀类型。虽然分辨率和频带较高。但是喷嘴挡板先导阀的一个显著的缺点是抗污染的能力很差，一般要求NAS1638等级中5到6级的油液清洁度，因此要求伺服油源具有完善的过滤系统，包括粗、精滤油器多重过滤，吸油，压油和回路多重过滤，表面型与深度型滤油器复合过滤，空气过滤，磁性过滤和循环过滤系统等。如此众多的过滤环节，不但增加了投资，还增大了维护工作量与故障率。为改善这种情况，公司于二十世纪七十年代中后期开发了FM V型抗污染，高响应单级电反馈伺服阀。日立公司设计的液压AGC系统有以下三个历程：第一代压下系统H Y R O P- M开发于二十世纪六十年代，采用的是机械反馈的伺服阀；第二代压下系统H Y R O P一S 开发于七十年代初，采用是3F、4F型喷嘴挡板阀；第三代的高精度，高响应液压压下系统H Y R O P- F 用FMV阀；从以上日立公司的AGC系统的发展可以看出液压A G C 系统伺服阀今后的发展方向，目前很多冷连轧机组选用的高精度，高响应液压压下系统HYROP-F使用FMV阀具有寿命长，可靠性高，响应快，易于维修等三大优点，能够实现辊子位置的精确控制，其稳定性，控制精度和响应速度均能满足A G C 控制系统的要求，较传统的使用MOO G伺服阀的AGC系统具有一定的优越性。