阀体是自动变速器液压控制部件，4T65E自动变速器的针阀阀体总成由三部分组成:上部是油泵，中间是阀体，下面是针阀阀体壳，见图9-57。在阀体上安装有各电磁阀和机械阀，为方便读者检修，这些阀的排列和阀壳体部件分解以后会主写。柱:根据不同的资料来源，控制阀体分别被标注为300和301，它们实际上是一个部件)。
下面是针阀阀体中各阀的作用说明。
压力针阀(313)可根据转矩信号油压、弹簧作用力和作用在阀端的管路压力来调节油泵的输出(管路压力)。
1.管路压力也称为线压力，被导向手动阀、1-2. 2-3. 3-4蓄能器阀、转矩信号针阀、减压阀、TCC针阀、10号单向球阀、2-3换档阀、3-2手动挂低挡阀、3-4换档阀、2-3换档电磁阀、3号
单向球阀、输入离合器及执行器进给极限阀。
如果压力针阀和弹簧阻塞或损坏将导致主油路压力过高或过低。
2.转矩信号针阀(321)

转矩信号针阀的作用是根据压力控制(PC)电磁阀油压信号调节转矩信号油压，转矩信号针阀的一端是压力控制(PC)电磁阀油压(相当于节气门位置油压)，另一端是转矩信号油压和弹簧力。转矩信号针阀堵塞将会造成主油压过高或过低。
3.倒档增压阀(310)
来自手动阀((404)的P. R, N油流和低档油流作用到倒档增压阀上，压缩了该阀弹簧(3II, 312)并移动了该阀，在停车、倒档和空档时，增大了主油路压力，精确地响应油门开度。在手动1缸，低档油流推动阀以提高主油路压力。
4.主油路增压阀(304)
动力系统控制模块(PCM)根据节气门开度信号的变化，通过压力控制((PC)电磁阀来调节主油压，主油路增压阀的功能是响应I〔阀的控制信号。转矩油压作用到主油路增压阀，它推动了倒档增压阀并压缩了压力针阀弹簧，使主轴压力增大。
5.执行器进给极限阀((414)
当管路压力通过极限阀进入执行器进给线路时，布线至极限阀并限制最大压力。执行进给再布线至压力控制电磁阀，并且进入1-2. 3-4换档电磁阀。